Unternehmensnachrichten über Anwendung von Manganmetall

(1) Manganmetall als Desoxidationsmittel
Bei der Stahlherstellung wird etwas Eisen mit Verunreinigungen oxidiert, um Eisenoxid zu bilden.Aufgrund der hohen Löslichkeit von Eisenoxid in geschmolzenem Stahl steigt der Sauerstoffgehalt in geschmolzenem Stahl, und die Erhöhung des Sauerstoffgehalts in geschmolzenem Stahl erhöht den Sauerstoffgehalt in geschmolzenem Stahl.Dies beeinträchtigt die Leistung von Stahl, daher ist es unbedingt erforderlich, dass der Sauerstoffgehalt von Stahl während der Produktion 0,02 % nicht überschreitet.Wenn dem geschmolzenen Stahl Mangan zugesetzt wird, reagiert Mangan mit Eisenoxid, um unlösliche Oxidschlacke zu bilden, die auf der flüssigen Oberfläche des geschmolzenen Stahls schwimmt, um den Sauerstoffgehalt im Stahl zu verringern.Darüber hinaus kann Mangan auch FeO in Stahl zu Eisen reduzieren, um so die Stahlqualität besser zu verbessern.
(2) Metallmangan als Entschwefelungsmittel verwenden
In geschmolzenem Stahl liegt Schwefel in Form von Eisensulfid vor.Beim Warmbearbeitungsprozess von Stahl führt das vorzeitige Schmelzen der FeS-Verbindung dazu, dass das Werkstück reißt, Warmsprödigkeit erzeugt, die Duktilität und Zähigkeit von Stahl verringert und beim Schmiede- und Walzprozess Risse erzeugt.Schwefel ist der Schweißbarkeit nicht förderlich und verringert die Korrosionsbeständigkeit.Die Bindungskraft von Mangan und Schwefel ist stärker als die von Eisen und Schwefel.Daher wird nach dem Hinzufügen einer Manganlegierung in den geschmolzenen Stahl Mangansulfid mit hohem Schmelzpunkt gebildet und dann in die Schlacke übertragen, um den Schwefelgehalt im Stahl zu verringern und die Schmiede- und Walzeigenschaften zu verbessern.
(3) Manganmetall als Legierungselement
Mangan kann die Verschleißfestigkeit, Härtbarkeit, Festigkeit und Härte von Stahl verbessern, sodass es zu einem wichtigen Legierungselement verschiedener Stähle werden kann.Beispielsweise kann die Zugabe von 0,8 % - 1,7 % Mangan zu niedrig legiertem Stahl die Festigkeit von Stahl um 20 % - 30 % im Vergleich zu gewöhnlichem Kohlenstoffstahl erhöhen.